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全国人大代表称车船税将增加大多数车主负担

发布时间:2020-07-13 12:06:24 阅读: 来源:编织机厂家

全国人大代表称车船税将增加大多数车主负担 2010-11-01 15:42深圳新闻网【字号:大中小】

车船税法草案规定的年基准税额。宋 嵩制图

深圳新闻网讯 近日,车船税法草案向社会公布。是“调节财富分配”还是“加税”?应该按价值征税还是按排气量征税?分档征税究竟能不能促进节能减排?社会各界围绕车船税法草案的几个焦点问题,展开激烈讨论。

“调节财富”还是“加税”?

根据去年汽车销售情况,大多数车主的负担要增加

财政部税务司有关负责人表示,车船税是财产税,立法一方面是调节社会财富分重庆哪家医院治牛皮癣配,一方面也是引导汽车合理消费、促进产业结构调整和节能减排。

但不少全国人大常委会组成人员和网民对此提出了不同看法。吴晓灵委员说,草案立法的目的,是调节财产关系还是解决节能减排问题,需要加以明确。

全国人大代表陈伟才说:“从目前网上和身边有车饮食与健康人的反映,我感到这是一部‘加价’的法律。”现在城市中的主打车型是排量1.6升至2.0升的私家车,按草案规定,这一块基本上都要涨价,会影响到绝大部分车主。另外,根据去年汽车销售情况,大多数车主的负担要增加。

全国人大常委会委员温孚江表示,政府有责任把纳税人的钱花好,同时要尽量减少群众交税的税额。

全国人大代表易昕建议,十七届五中全会要求,“十二五”规划除了追求国强还要实现民富,给百姓让利,在这种形势下,这个税种的调整应该更慎重些。

但也有人表示赞同草案的调整方向。

网友“车言非语”认为,虽然2007年的车船税暂行条例中,车船税税负比老政策增加了近一倍,但老政策分别是在1951年和1986年制定的,考虑到通货膨胀等因素,特别是目前CPI高增长,2007年的调整增加显然没有到位。

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